Продажи новых автомобилей BMW российской сборки в 2025 году выросли почти в 3 раза по сравнению с предыдущим годом и составили 145 штук. Несмотря на то что немецкий концерн прекратил официальное сотрудничество с российским заводом еще в 2022 году, производство фактически продолжается.
По данным регистраций ГИБДД, с которыми ознакомился «Коммерсантъ», речь идет об автомобилях калининградского завода «Автотор» — бывшего партнера BMW. Предприятие продолжает собирать машины из машинокомплектов, оставшихся после ухода немецкой стороны. Сам «Автотор» на запрос редакции не ответил. Реализуются такие автомобили через дилеров, однако далеко не все из них соглашаются на подобные сделки, стремясь сохранить хорошие отношения с официальными дистрибуторами марки.
Российское представительство BMW еще в марте 2025 года предупреждало о рисках, связанных с такими машинами. «Некоторые автокомпоненты и расходные материалы не могут использоваться для производства после длительного хранения. Машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков и не предназначенными для производства автомобилей конкретного типа», — поясняли в компании. Кроме того, у таких автомобилей могут возникнуть проблемы с гарантией и подбором запчастей.
Собеседники издания считают, что сборка BMW на «Автоторе», вероятно, продолжится и в 2026 году, однако речь идет о небольшом количестве оставшихся машинокомплектов. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков допускает, что теоретически завод может начать ввоз комплектов из Китая, где у BMW действует совместное предприятие с местным партнером. Вместе с тем другие источники считают такой сценарий маловероятным.
До разрыва партнерства на «Автоторе» выпускались модели BMW X5, X6 и X7, а с октября 1999 года завод произвел в общей сложности более 261 тысячи автомобилей марки. Интерес россиян к BMW при этом остается высоким: по данным «Автостата», продажи всех автомобилей бренда в РФ в 2025 году выросли на 42%, достигнув 16,74 тысячи штук.
Добавить комментарий