Электромобиль BYD Han L, оснащённый LFP-батареей ёмкостью 83 кВт·ч, способен заряжаться с мощностью до 1000 кВт, что позволяет ему восполнять заряд с 4% до 100% всего за 15 минут. При 13% заряда мощность достигает максимума в 1000 кВт, снижаясь до 594 кВт при 25%, 463 кВт при 50%, 305 кВт при 75% и оставаясь на уровне 216 кВт даже при 90%, что превосходит пиковые показатели многих современных электрокаров. Такая скорость зарядки сравнима со временем заправки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что меняет подход к дальним поездкам на электротяге. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Для реализации мегаваттной зарядки необходима специализированная инфраструктура с мощным подключением к сети и системой охлаждения, которая уже тестируется в Китае, в то время как в Европе пределом для легковых моделей остаются 350 кВт. LFP-химия батареи, традиционно считавшаяся менее быстрой в зарядке, благодаря новой архитектуре демонстрирует устойчивость к высоким токам и стабильную кривую мощности. Это позволяет BYD не только увеличить автономность, но и изменить парадигму использования электромобилей, делая время ожидания на трассе менее значимым фактором. Если такие технологии станут массовыми, они могут существенно снизить барьеры для перехода на электротранспорт.
Добавить комментарий