Концерн Volkswagen активно диверсифицирует свою деятельность, выходя за рамки автомобилестроения в сферу энергетики. В Зальцгиттере, Германии, его энергетическое подразделение Elli запустило первый крупный стационарный аккумуляторный комплекс, подключенный к сети. Этот объект обладает мощностью примерно 20 МВт и способен хранить до 40 МВт·ч энергии, состоя из 13 контейнеров с батареями, предназначенными не только для накопления электроэнергии, но и для торговли на европейской бирже EPEX. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Проект основан на батареях от дочерней компании PowerCo, использующих унифицированные элементы Unified Cell, которые Volkswagen планирует применять как в электромобилях, так и в стационарных системах хранения. Система функционирует по модели виртуальной электростанции, где алгоритмы круглосуточно управляют накоплением и продажей энергии, закупая её в периоды избытка и реализуя при повышенном спросе.
В Volkswagen подчеркивают, что этот проект играет ключевую роль в развитии экосистемы электромобилей, так как массовое распространение электрического транспорта требует не только самих машин, но и стабильной энергетической инфраструктуры. Таким образом, концерн постепенно трансформируется из производителя автомобилей в полноценного участника энергетического рынка.
Компания убеждена, что будущее электромобилей неразрывно связано с развитием энергетической инфраструктуры, и если эта стратегия окажется успешной, подобные инициативы могут стать важной частью экосистемы к 2026 году. Крупнейшие автоконцерны всё чаще начинают действовать как технологические и энергетические компании, адаптируясь к меняющимся рыночным условиям.
Добавить комментарий